随着中国对外关系的发展，高频出现的一个词汇是“高铁外交”。中国正积极推动与东南亚和中亚国家等邻国的合作，推广高速铁路建设，将其视为中国外交的重要议题之一。中国致力于建立以自身为中心的高速铁路网络，旨在促进能源资源的进口以及增强对周边国家的影响力。

修建目的

中国正在与包括越南、缅甸、印度在内的17个周边国家商讨修建高速铁路事宜。中国不仅提供技术支持，还会给予资金援助。尽管如此，对于中国提出的采用中国规格的轨道宽度的要求，一些国家仍感到困难。中国计划通过高速铁路网延伸至中东产油国，以期提升自身的政治和军事影响力。

路程时间

中国计划在未来十年内建设通往印度和欧洲的高速铁路网，预计列车时速可达320公里以上。这项计划的目标是从伦敦乘坐高速列车，经过两天的时间到达北京，随后三天内抵达新加坡。目前，该计划正处于谈判阶段。

高速铁路网

中国已与17个国家开展谈判，拟建设覆盖中亚、东亚和东南亚的高速铁路网，以改善重要原材料的运输效率。中国院士王梦恕指出，印度曾提出类似计划，但由于技术和经验不足，转而寻求中国的帮助。全球最快的高速铁路线于2010年年底通车，连接武汉市和广州市，最高时速接近400公里。王梦恕还提到，三条铁路的具体线路尚未最终确定，但东南亚铁路网已在云南省开工，缅甸铁路也将很快动工。此外，中国与俄罗斯就穿越西伯利亚的高速铁路达成了一致意见。

高铁外交

中国参与的高铁建设项目遍及多个国家，包括美国、俄罗斯、巴西、沙特阿拉伯、土耳其、波兰、委内瑞拉、印度、缅甸、柬埔寨、老挝、泰国等。其中，委内瑞拉迪纳科-阿纳科高铁项目和土耳其安卡拉伊斯坦布尔高铁项目均已进入实施阶段。中国铁道部与通用电气签署了战略合作谅解备忘录，并与加利福尼亚高速铁路签署了合作备忘录。中俄两国在高速铁路项目上的合作取得了进展，国铁集团部门与巴西也在里约-圣保罗的高铁建设合作项目上达成了共识。王志国表示，关于俄罗斯远东地区的高铁合作，目前并无相关规划。

参考资料

韩媒担心中国“高铁外交”渗透韩国政治经济 - 中文国际 - 中国日报网.新浪网.2024-10-30

中国“高铁外交”:一张新鲜的名片.观察者.2024-10-30

“高铁外交”——中国外交新名片.宣讲家网.2024-10-30